Авиакомпания South African Airways — официальный сайт пассажиров

Авиакомпания «South African Airways» — официальный сайт пассажиров на русском языке. На сайте можно найти расписание авиарейсов, а также дешево купить билеты.

South African Airways («Южноафриканские авиалинии») — флагманский перевозчик ЮАР, специализирующийся на обслуживании национальных и международных маршрутов с тридцатых годов прошлого века. Флот компании в составе более чем полусотни воздушных судов входит в число самых представительных на «домашнем» континенте.

В России интересы перевозчика представляет Генеральный агент по продажам авиабилетов «Авиарепс» (ФРГ; англ. General Sales Agent “AVIAREPS Group”).

Основные вехи развития

1929 — основание официального предшественника «Южноафриканских авиалиний» и первого коммерческого авиаперевозчика региона — компании Union Airways.
1934 — покупка Union Airways властями Южно-Африканской республики и учреждение на базе купленного актива компании South African Airways.
1935, 01 февраля — слияние с совершавшим полеты между городами Кимберли и Виндхук авиаперевозчиком South-West African Airways.
Середина 1930 гг. — выход на транснациональные линии (полеты в Уганду и Кению).
1939-45 — расширение маршрутной сети; наращивание объемов грузо- и пассажироперевозок; введение во флот лайнеров Lockheed Lodestar взамен эксплуатировавшихся дотоле «Юнкерсов».
1945, 10 ноября — начало полетов в Европу (рейс Палметфонтейн — Борнмут на лайнере Avro York).
1946 — закупка нескольких четырехмоторных «Дугласов DC-4 Skymaster».
1950-е — начало эксплуатации «Боингов-707», De Havilland Comet и Lockheed Constellation.
1957, ноябрь — выход на австралийский рынок (т.н. «Рейсы кенгуру» в г. Перт).
1962 — начало беспосадочных перелетов в Британию и ряд других государств Старого света.
1969, октябрь — первый рейс в Нью-Йорк (через Рио-де-Жанейро).
1970-е — снижение темпов развития из-за проводимой властями ЮАР политики апартеида; «удержание на плаву» за счет освоения азиатского рынка пассажироперевозок.
1971 — введение во флот «Боингов 747-200».
1976 — закупка дальнемагистральных «Боингов 747-SP» и «Эйрбасов А300».
1980 — начало полетов на Тайвань.
1981 — начало использования «Боингов 747-300 EUD».
1985 — сокращение ряда рейсов в Юж. Америку из-за низкой рентабельности.
1987 — отказ от полетов в австралийские города Перт и Сидней из-за разразившихся там массовых протестов против политики апартеида; гибель всех пассажиров и членов экипажа рейса Тайбэй — Йоханнесбург в авиакатастрофе над Индийским океаном (28 ноября); открытие музея авиаперевозчика в Йоханнесбурге.
1990 — начало восстановления утраченных рыночных позиций; отказ государства ЮАР от контроля за воздушными перемещениями своих подданных; победа в конкурсе «Лучшая авиакомпания Африки» по версии британского издания Executive Travel.
1991 — получение первых «Боингов 747-400» и «Эйрбасов А320»; возобновление прерванных в годы апартеида полетов в Нью-Йорк, Египет и Судан.
1992 — начало полетов в Майами; возобновление авиасообщения с Австралией; открытие прямых рейсов в юго-восточную часть Азии (в т.ч. Сингапур и Бангкок); подписание кодшеринговых соглашений с Air Tanzania и Uganda Airlines.
1995 — заключение кодшерингового партнерства с Lufthansa; объединение собственной программы лояльности Voyager с практиковавшейся в American Airlines поощрительной программой AAdvantage.
1996 — прекращение рейсов в Сингапур; превращение аэропорта Бангкока в крупнейший зарубежный хаб South African Airways; получение статуса официального перевозчика олимпийской сборной ЮАР.
1997 — внедрение новой фирменной расцветки (отказ от белого, оранжевого, голубого тонов и эмблемы со спрингбоком в пользу цветов национального флага с изображением солнца); начало реализации билетов через интернет; создание авиаальянса с SA Express и SA Airlink.
2000 — заказ партии «Боингов 737» (21 ед.) для полетов внутри страны.
2002 — подписание $3,5-миллиардного контракта с Airbus Industrie на поставку более чем двух десятков «Эйрбасов»; покупка 49% акций компании Air Tanzania.
2004, март — подача заявления на вхождение в Star Alliance.
2006 — отказ от слияния с Air Tanzania; присоединение к Star Alliance; разрыв подписанного ранее с американской Delta Air Lines кодшерингового соглашения из-за участия последней в конкурирующем авиаальянсе SkyTeam; основание дочерней авиакомпании Mango, специализацией которой является сегмент лоукост-перевозок.
2010 — заключение кодшерингового соглашения с United Airlines; оформление партнерства с Emirates и El Al Israel.
2015, январь — отказ от беспосадочных полетов в Мумбай и Пекин.

Флот

В собственности South African Airways к середине 2016-го числилось 55 лайнеров «Боинг» и «Эйрбас» в компоновке от 120 до 317 кресел. Поставка еще 3 машин запланирована на ближайшее время.

самолет South African Airways

Направления

South African Airways в разное время своей истории производила доставку пассажиров в главные города ЮАР и крупнейшие деловые центры Аргентины, США, Бразилии, Нигерии, Кот-д’Ивуара, Австралии, Нидерландов, Ганы, Греции, Таиланда, Малави, Швейцарии, КНР, Бельгии, Конго, Португалии, Бурунди, Зимбабве, Дании, Шри-Ланки, Бенина, Камеруна, Сенегала, ОАЭ, Танзании, ФРГ, Уганды, Намибии, Ботсваны, Руанды, Кипра, Габона, Испании, Анголы, Замбии, Люксембурга, Сейшельских островов, Мальдив, Свазиленда, Лесото, Мозамбика, Индии, Италии, Японии, Франции, Кабо-Верде, Израиля и Тайваня.

К осени-2016 число обслуживаемых направлений превышает четыре десятка.

Классы обслуживания

South African Airways предлагает пассажирам перелеты в салонах бизнес- и эконом-классов с традиционным для этих форматов обслуживания перечнем благ, сервисов и услуг.

Программа лояльности

Поощрение часто летающей публики производится в рамках фирменной программы Voyager в соответствии с условиями глобального авиаальянса Star Alliance (обмен накопленных за время перелетов миль на улучшение сервиса, проживание в отелях, трансферные перемещения и прочие, вплоть до заказа бесплатных билетов, услуги).

Кодшеринговые соглашения (на февраль 2014-го)

South African Airways имеет договоренности о совместной эксплуатации маршрутов с компаниями Airlink (ЮАР), Air Mauritius (Маврикий), Air Seychelles (Сейшельские о-ва), El Al (Израиль), Emirates (ОАЭ), Etihad Airways (ОАЭ), Jet Airways (Индия), JetBlue Airways (США), Mango (ЮАР), Malaysia Airlines (Малайзия), RwandAir (Руанда), Saudia (Сауд. Аравия), South African Express (ЮАР), Virgin Atlantic (Великобритания) и Virgin Australia (Австралия).

Прочая информация и контакты

  • Базовые аэропорты: «О. Р. Тамбо» (OR Tambo; Йоханнесбург).
  • Вспомогательный аэропорт: «Кейптаун».
  • Коды ИКАО/ИАТА: SAA/SA.
  • Размер флота (действующих + заказанных лайнеров): 55 + 3 (лето-2016).
  • Число обслуживаемых направлений: 42 (осень-2016).
  • Участие в отраслевых альянсах: Star Alliance.
  • «Дочки»: Mango.
  • Адрес представительства в Москве: компания «Авиарепс», Олимпийский пр-т, 14 (англ. Aviareps AG, Olympiysky prospect, 14, BC “Diamond Hall”).
  • Индекс: 129 090.
  • Телефон московского офиса: 7 495 937 59 53.
  • Официальный сайт: flysaa.com.
  • Электронная почта в РФ: SAA@aviareps.com
Новости авиакомпании
«Белый мужик в плавках» пытался пройти на рейс South African Airways
Опубликовано 19.12.2016

Западноевропейский турист вызвал подлинный фурор в аэропорту небольшого восточноафриканского государства Малави. Причина — убранство путешественника. Читать далее

South African Airways Group удостоилась сразу трех наград от Skytrax
Опубликовано 26.05.2015

«Южноафриканские авиалинии» в этом году удостоились сразу трех премий от отраслевого «генератора рейтингов» Skytrax. Церемония вручения наград World Airline Awards состоялась на Парижском авиашоу. Читать далее

Триумвират в составе американской, нидерландской и южноафриканской компаний наладит производство авиатоплива из табака
Опубликовано 11.08.2014

Авиастроительный концерн «Боинг», авиаперевозчик «Южноафриканские авиалинии» и нидерландский производитель авиационного топлива SkyNRG планируют запустить проект по получению экологически чистого горючего для воздушных судов. Читать далее